1. 应用场景不同
类型
动力电池
储能电池
主要用途
提供瞬时大功率输出，驱动车辆行驶
存储能量，提供稳定电力调节和削峰填谷
典型场景
电动汽车（乘用车、商用车等）
电源侧并网调频、电网侧调峰、用户侧工厂/家庭储能
2. 设计要求与性能指标对比
参数
动力电池
储能电池
能量密度
高（>180 Wh/kg，追求续航里程）
中低（安全性优先，牺牲部分能量密度）
功率密度
高（满足大电流充放电，如快充）
中（稳定出力，不要求瞬间高功率）
循环寿命
≥1000次（约8-10年车用寿命）
≥5000次（需长期充放电，寿命要求>15年）
退役容量
80%（不再满足车辆动力需求）
60%（可梯次利用于低性能场景）
3. 系统集成与制造工艺差异
冷却方式
动力电池：液冷为主（高速充放电发热量大，需快速散热）。
储能电池：自然冷却或风冷（散热压力较小，成本优先）。
串并联规模
动力电池：多为小模组串联（如100V以内，适配车辆电气系统）。
储能电池：大规模电池簇（电压达千伏级，容量达MWh级）。
一致性要求
动力电池：难调控（车辆频繁震动和温差加剧单体性能差异）。
储能电池：较易调控（固定场景运行，环境稳定）。
4. 材料与成本特点
方面
动力电池
储能电池
正极材料
高镍三元（NCM811/NCA）和磷酸铁锂都有
磷酸铁锂（LFP）为主（安全、循环寿命长）
价格敏感度
中（车企对成本有严格测算）
极高（需优先降本，如每Wh成本≤0.6元
核心结论
动力电池追求高能量/功率密度和紧凑结构，适配移动载具需求；
储能电池聚焦长寿命、高安全、低成本，满足长时间能量循环存储任务。
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参考资料：
1.参考资料先进储能电池智能制造技术与装备，阳如坤
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文章来源：锂电解码
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