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一：节气门清洗，有很多修理厂让清洗节气门可以减少油耗 其实不是啦，节气门只是控制进气量，有很多4s店或者修理厂，让你2万公里就去清洗节气门，清洗节气门多了容易产生腐蚀，
一般车子怠速发生轻微抖动，才会去选择清洗节气门
二：变速箱换挡顿挫：一般只需要重新匹配ecu和变速箱就可以了
时间长或者公里数多去选择去换变速箱油
不会还在傻傻4万公里，或者是44年就要更换吧？
三：三元催化 很多人推荐要你清洗三元退化，但是这是不建议的，清洗三元催化有很多化学成分，清洗一次三元催化 大大影响三元催化的过滤排放标准
发动机亮排放故障灯和验车验。不过这样我们可以尝试一下清洗三元催化
四：空调加氟：有很多人修理厂会说，空调六年就要更换 或者说空调不是很凉了，也要更换，其实没有必要，如果车子没有发生重大事故的话，一般十几年车子都不会漏空调氟利昂的，
五：刹车片是根据车子的实际使用情况来决定的，并不是过多少年或者说是多少公里去更换的
我一篇文章里有讲到过4到6万公里，要检查是没有必要换的，根据使用情况。就算要换，也是先换前面的，看实际使用情况，后面的也可以换
六：打吊瓶 打吊瓶就是发动机清理积碳
跑到6万公里左右，有很多人推荐要清理发动机积碳。其实这也是没有必要的，如果你保养的很好，一直加的是中石化的油，是没有必要去清理发动机积碳的
个人总结：汽车是不需要过度保养的，反而过度保养，它会越修越坏，劝大家不要瞎折腾，就像人没有病也得吃药，这么一个道理
除了机油，按时间按公里数去更换。别的东西，全部都是按照公里数去检查的，也不是非必要就要换的
以上就是小编为大家整理的修的越多坏的越快！来告诉你几个修车的潜规则，少走套路，想要了解更多优质的相关资讯，请大家多多关注"大世界日记"。